โครงการใหม่ สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-พัทลุง วงเงินลงทุนประมาณ 2,900 ล้าน ควรสนับสนุนหรือคัดค้าน
วันนี้ (31/07/63) เวลา 09.30 น. ที่ห้องทัพพ์รดา ณ รร.เดอะเบคเวเคชั่น ราชมังคลา นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดประชุมปฐมนิเทศโครงการศึกษาความเหมาะสม ผลกระทบสิ่งแวดล้อมในขั้นรายละเอียด (EIA) ก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ตำบลเกาะใหญ่ อำเภอกระเเสสินธุ์ จังหวัดสงขลา – ตำบลจองถนน อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง โดยโครงการดังกล่าวมีความเป็นมาจากการเดินทางจากจังหวัดพัทลุง ไปยังจังหวัดสงขลาในปัจจุบันมีปริมาณยานพาหนะที่เดินทางระหว่าง 2 จังหวัดเป็นจำนวนมาก
ตลอดแนวทะเลสาบสงขลามีสะพานเชื่อมระหว่างจังหวัดอยู่ 2 แห่ง ได้แก่ สะพานชะแล้ เชื่อมต่อตำบลชะแล้ อำเภอสิงหนคร จังหวัดสงขลา กับตำบลเกาะหมาก อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง ซึ่งเป็นสะพานเก่าแก่และมีความยาวไม่มากนัก โดยเป็นเส้นทางสัญจรของผู้คนในพื้นที่เป็นหลัก ส่วนอีกหนึ่งสะพาน คือ สะพานเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 เชื่อมต่อพื้นที่ ตำบลน้ำขาว อำเภอระโนด จังหวัดสงขลา และตำบลพนางตุง อำเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง และการเดินทางจะใช้ถนนเลียบทะเลสาบสงขลา มีระยะทางประมาณ 90 กิโลเมตร ต้องใช้เวลาในการขับรถประมาณ 2 ชั่วโมง
นายถาวร เสนเนียม กล่าวว่า “ผมคิดว่าการปฐมนิเทศวันนี้น่าจะผ่านไปได้ด้วยดีทุกๆ ฝ่าย เส้นทางประมาณ 6 กิโลเมตรเพราะฉะนั้นการทำสะพานบริเวณนี้ มีจุดชมวิว มีจุดพักรถก็จะมีการเดินทางไปมา ผมคิดว่าน่าจะทำไม่ยาก เรามีอยู่สะพานหนึ่งแล้วคือสะพานเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 การสร้างสะพานตรงนี้จะช่วยร่นระยะทางไม่ต้องอ้อมไปทางอื่นที่ไกลขึ้น ด้านผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเราชี้แจ้งและป้องกันได้ ผมคิดว่าไม่น่าจะมีอุปสรรคแต่ต้องละเอียดอ่อน”
ทางจังหวัดพัทลุง และจังหวัดสงขลา รองรับโครงการก่อสร้างถนนพื้นที่ริมทะเลสาบในจังหวัดพัทลุง ตามโครงการส่งเสริมและกระตุ้นการท่องเที่ยวเมืองรองของจังหวัดพัทลุงจากรัฐบาลที่ผ่านมา และเป็นการสร้างงาน สร้างรายได้ให้แก่ประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณริมทะเลสาบทั้ง 2 จังหวัดให้เพิ่มขึ้น และที่สำคัญยังเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวบริเวณพื้นที่ริมทะเลสาบสงขลาทั้ง จังหวัดพัทลุงและจังหวัดสงขลา ซึ่งมีแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่สำคัญ มีความอุดมสมบูรณ์ทางทรัพยากรธรรมชาติสูงอีกด้วย
ทั้งนี้ เมื่อการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาในพื้นที่บริเวณดังกล่าวแล้วเสร็จ จะสามารถลดระยะการเดินทางได้มากกว่า 80 กิโลเมตร ลดระยะเวลาในการเดินทางได้ประมาณ 2 ชั่วโมง และยังใช้เป็นเส้นทางอพยพประชาชนในพื้นที่จังหวัดสงขลา ให้สามารถเดินทางมายังจังหวัดพัทลุงได้รวดเร็วขึ้นหากเกิดภัยพิบัติ และการก่อสร้างสะพานดังกล่าวจะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวพื้นที่ริมทะเลสาบสงขลา ประมาณการณ์วงเงินลงทุนก่อสร้างอยู่ที่ราว 3 พันล้านบาท โดยคาดว่าการศึกษาอีไอเอ จะแล้วเสร็จเดือน เม.ย. 2564 ส่วนจะใช้รูปแบบก่อสร้างเป็นลักษณะสะพานขึง หรือรูปแบบใด จะสรุปอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
อ้างอิง : กระทรวงคมนาคม
