สถานการณ์โควิด-19 วันที่ 13 มกราคม 2564 พบผู้ติดเชื้อเพิ่ม 157 ราย เข้าพักสถานที่กักกันที่รัฐจัดให้ (State Quarantine)

สถานีรถไฟหาดใหญ่เงียบเหงา เนื่องจากมีการงดเดินขบวนรถเชิงพาณิชย์สายใต้ 10 ขบวน เพื่อป้องกันโควิด-19   วันที่ 13 ม.ค. 64  บรรยากาศที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ในช่วงเช้าเป็นไปอย่างเงียบเหงา มีผู้โดยสารเดินทางน้อยมาก ทั้งขบวนรถไฟท้องถิ่น และขบวนขาล่องจากกรุงเทพฯ เนื่องจากผู้โดยสารส่วนใหญ่เลี่ยงการเดินทางจากสถานการณ์โควิด-19 และเป็นวันแรกที่การรถไฟแห่งประเทศไทย  ประกาศงดเดินขบวนรถเชิงพาณิชย์บางขบวน ยาวไปจนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2564 ตามมาตรการของ ศบค. เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินทางในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 อีกด้วย  โดยในส่วนของรถสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ งดเดินรถขึ้นล่องกรุงเทพฯ จำนวน 4 ขบวน คือ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 (ทักษิณารัถย์) กรุงเทพฯ – ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพฯ และขบวนรถเร็วที่ 175/176 ชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโกลก – ชุมทางหาดใหญ่ ซึ่งขบวนไฟเที่ยวนี้ได้วิ่งถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่ และปลายทาง 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ เป็นเที่ยวสุดท้ายเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา โดยมีผู้โดยสารน้อยมาก  ทั้งนี้ทางเจ้าหน้าที่ได้คัดกรองเข้มผู้โดยสารทุกคนที่เข้าออกสถานีรถไฟหาดใหญ่พร้อมกับมีการสแกนแอปไทยชนะ และตรวจสอบไทม์ไลน์การเดินทางทุกคน และผลพวงจากการงดเดินรถไฟบางขบวนได้กระทบกับหลายอาชีพ เช่น ผู้ขับรถตุ๊กตุ๊กคิวหน้าสถานีรถไฟหาดใหญ่ โดย นายวิรัตน์ ทองกิ้ม สมาชิกคิวรถตุ๊กตุ๊กที่อยู่ข้างสถานีรถไฟหาดใหญ่ บอกว่า ตอนนี้แต่ละวันแทบไม่มีผู้โดยสารเลย โดยเฉพาะนักท่องเที่ยว มีเฉพาะผู้ที่เดินทางมาหาหมอที่โรงพยาบาลเท่านั้น บางวันแทบไม่มีรายได้ ยิ่งมาหยุดเดินรถบางขบวนอีก แต่ก็เข้าใจสถานการณ์เพราะ ต้องร่วมมือกันทุกฝ่าย  อย่างไรก็ตามสำหรับเส้นทางรถไฟสายใต้ ได้หยุดเดินรถทั้งหมด 10 ขบวน ประกอบด้วยรถด่วนพิเศษที่ 31/32 (ทักษิณารัถย์) กรุงเทพฯ – ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพฯ , ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 39/40 กรุงเทพฯ – สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพฯ , ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43/44 กรุงเทพฯ – สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพ , ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพฯ- ตรัง – กรุงเทพฯ และ ขบวนรถเร็วที่ 175/176 ชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโกลก – ชุมทางหาดใหญ่ HATYAITODAYNEWS อ้างอิง : สวท.สงขลา Facebook iconFacebookTwitter iconTwitterLINE iconLine